Хотя я на втором и третьем ряду не езжу, но изредка присаживаюсь. Отдохнуть или что нибудь поделать под прикрытием тонировки. В общем оцениваю эргономику этих сидений. И надо сказать, что она мне не очень нравится. Маловато места для ног (на фотках часто хитрят, отодвигая сидения предыдущего ряда, тем самым визуально делая пространство больше, но в реальной эксплуатации все оказывается не так), особенно после того как сравнил с VW Passat'ом B2 универсал. Там реально можно нога на ногу положить сидя на заднем сидении. А в Мазде... не хватает регулировок, однако.
И еще подушка показалась низковатой. Колени довольно высоко оказываются, чуть ли не к ушам. Отчего и пришла идея поднять сидения. Или полностью, или только переднюю часть. У меня и на логане, и на ниве поднято.
Посмотрел, как это можно сделать на мазде мпв. Довольно просто - болты крепят сидушку к основанию. Болты с резьбой на М10. Несколько специфические по исполнению (видимо, чтобы не откручивались). Но подходят обычные. Но более длинные. А между подушкой и основанием одевается гайка М12 или М14 и/или шайбы. Таким образом можно отрегулировать высоту все подушки или её передней части.
Это был план. А реализовывать не стал пока, что то ленно было.
И еще подушка показалась низковатой. Колени довольно высоко оказываются, чуть ли не к ушам. Отчего и пришла идея поднять сидения. Или полностью, или только переднюю часть. У меня и на логане, и на ниве поднято.
Посмотрел, как это можно сделать на мазде мпв. Довольно просто - болты крепят сидушку к основанию. Болты с резьбой на М10. Несколько специфические по исполнению (видимо, чтобы не откручивались). Но подходят обычные. Но более длинные. А между подушкой и основанием одевается гайка М12 или М14 и/или шайбы. Таким образом можно отрегулировать высоту все подушки или её передней части.
Это был план. А реализовывать не стал пока, что то ленно было.
Комментариев нет:
Отправить комментарий