Нравится мне ездить на заднем сидении авто. Как то по другом воспринимается поездка. Особенно повороты - видишь как сначала поворачивается передняя часть авто, а потом и твоя.
Помнится, когда ездил на автобусах-троллейбусах, то любил стоять на задней площадке и наблюдать эти извороты длинной машины.
А теперь об эргономике заднего сидения в Ниве 2131. Да никакой эргономики. Не смотря на то, что места там не мало, подушка сидения короткая, а спинка низкая. И подголовников нет. Если накладку центрального тоннеля еще можно убрать, чтобы не мешала перемещаться по заднему сидению, например когда высаживаешь на обочину детей. То что делать с узким проёмом между стойкой двери и основанием сидения?
Как моя нога застревала в "классике", так застревает и в Ниве. А в силу высоты Нивы, ногу прямо в салон не поставишь.
Вот и получается, что задние места в Ниве получаются детско-женскими. Мужикам лазать туда сюда не очень удобно.
Помнится, когда ездил на автобусах-троллейбусах, то любил стоять на задней площадке и наблюдать эти извороты длинной машины.
А теперь об эргономике заднего сидения в Ниве 2131. Да никакой эргономики. Не смотря на то, что места там не мало, подушка сидения короткая, а спинка низкая. И подголовников нет. Если накладку центрального тоннеля еще можно убрать, чтобы не мешала перемещаться по заднему сидению, например когда высаживаешь на обочину детей. То что делать с узким проёмом между стойкой двери и основанием сидения?
Как моя нога застревала в "классике", так застревает и в Ниве. А в силу высоты Нивы, ногу прямо в салон не поставишь.
Вот и получается, что задние места в Ниве получаются детско-женскими. Мужикам лазать туда сюда не очень удобно.
Комментариев нет:
Отправить комментарий